En este video se trato acerca de los rodamientos y de como es su lubricación ya que trata la forma de superara la fricción ya que esto tiene lugar entre dos superficies que estén en contacto y que estén en movimiento relativo esto sin lubricación si las cargas y el movimiento relativo aumenta lo suficiente la superficie se fundirá y quedaran soldadas ya que el objetivo principal de la lubricación es recubrir la superficie con una película que las separe para evitar que se suelden ya que por casi en siglo SKF a estado dedicado a la reducción de la fricción y el desgaste por lo que SKF ha desarrollado y produciendo una alta gama de rodamientos y lubricantes.
ya que los rodamientos pueden soportar cargas muy pesadas a velocidades muy altas así que es esencial que la superficie estén bien lubricadas por lo que suele utilizarse aceite mineral para crear una película muy delgada que puede variar entre un decimo de micrón y un micrón por lo que es necesario que l superficie sean muy lisas y que estén limpias para que no haya ningún problema en ello
Además de esto se deben considerarse ciertas variables para alcanzar espesor correcto que se debe de tener la película lubricante en el rodamiento así que la mas importantes de estas variables es la viscosidad del aceite ya que este influye en el espesor de la película, por lo que podemos decir que la viscosidad se especifica en milímetros cuadrados por segundo así que se la suelen medir a una temperatura de 40 grados centígrados ya que la viscosidad necesaria para lubricar rodamientos va desde los 2 milímetros cuadrados por segundo que indica un liquido fluido como el agua hasta 500 milímetros por segundo que indica un liquido espeso como el jarabe además otro aspecto es que que influye es la velocidad del funcionamiento ya que este afecta al valor del espesor de la película ya que a medida que aumenta la velocidad se desarrolla una condición llamada hidrodinámica que aumenta significativamente el valor de la película lubricante
También se puede decir que en aplicaciones lentes y de carga se requieren aditivos para tener una mejor lubricación también debe de tenerse en cuenta la temperatura dentro del rodamiento ya que la viscosidad el aceite se ira disminuyendo conforme se valla aumentado la temperatura y eso tendrá como consecuencia la reducción de la película lubricante
Además de que lo aceites con altos índices de viscosidad limitan el efecto de los cambios de temperatura dentro del rodamiento también se debe de considerar la carga operativa
Otro punto que se puede decir en este tema es que la grasa lubricante que es mas se utiliza para los rodamientos además de que también puede funcionar como sellador para protegerlo
Así también se explico que para lubricar un rodamiento se debe de colocar el lubricante adecuado así como también porcentaje de lubricante a utilizar en el rodamiento y de que cada ocasión que se llegue a realizar este tipo de actividades se tenga un área de trabajo limpio y adecuado para el trabajo.
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