Lubricación 1

 Análisis de aceites Fundamentos y métodos

Las funciones del aceite lubricante

 La lubricación apropiada es necesaria para el desempeño para toda la herramienta mecánica, pero como todo lubricante el aceite se fragmenta y con el uso pierde su calidad del lubricante, tambien se puede contaminar con partículas metálicas que se desprender de la superficie de las maquinarias y como otras sustancias como el agua y la suciedad, por ello es importante revisar el aceite como parte de un programa regular de mantenimiento el análisis de aceite sirve dos funciones básicas el chequeo de la condición del aceite y el chequeo de la condición de las partes lubricadas de las máquinas a través de una rutina de análisis de aceite usted puede detectar. 

Las primeras etapas de contaminación y degradación del aceite y el desgaste de la máquina un programa regular reducirá los gastos de operación y reparación aumentará la disponibilidad y la confiabilidad de los equipos y mejorará la seguridad de su operación.

Fundamentos de la lubricación  

El concepto aceite el lubricante tiene relación con todo tipo de material lubricante que se aplica como un fluido la mayor parte de los aceites lubricantes se sacan de la cantidad viscosa del aceite crudo que sobra luego de remover el gasóleo y otros químicos ligeros por medio de la destilación ciertos aceites lubricantes son materiales sintéticos o hechos por el ser humano son elaborados combinando elementos químicos particulares para conformar una composición molecular controlada de características predecibles los lubricantes sintéticos son utilizados en maquinaria de elevado rendimiento las funcionalidades primarias de los aceites lubricantes son: 

·        Soportar la carga

·         Reducir la fricción y el desgaste

·         Remover el calor

·        Prevenir la corrosión

Un aceite lubricante disminuye el desgaste de las piezas de una máquina al conservar una cinta flaca de lubricante que separa las piezas móviles y evita el contacto de metal a metal un óptimo aceite.

• Enfría las partes móviles al absorber y desechar el calor producido por la fricción
• Previene el óxido y la corrosión de las partes internas al sufrir una capa protectora que previene la oxidación.
• Neutraliza cualquier subproducto corrosivo que pueda formarse durante la operación del equipo.
• Previene la formación de cielos y barnices que puedan tapar las vías pequeñas al remover o suspender las partículas insolubles no se debe emulsionar fácilmente si se contamina con agua.
• Deben limitar la acción espumante del aire atrapado y debe retener sus propiedades durante trabajos arduos sin descomponerse.

Una vez que la cinta ha lubricante que aguanta la carga se crea por la naturaleza viscosa del fluido y por el desplazamiento de las áreas de la máquina ésta se sabe como hidrodinámica una vez que la presión que conserva la cinta lubricante se crea por la carga en medio de las áreas de la máquina el modo de lubricación se sabe como el elasto-hidrodinámica

La lubricación por cinta fina no puede conservar una división completa de las áreas de desgaste de una máquina en todo instante esto pasa en especial una vez que la maquinaria se arranca o se apaga y con maquinaria como los engranajes que se hicieron para tolerar cargas pesadas las áreas se lubrican con una fina capa química generada por la absorción de un aditivo de alta presión o anti desgaste en el área esta clase de lubricación se sabe como lubricación limítrofe.  

Las propiedades de los lubricantes y los aditivos 

La lubricación es la viscosidad como una característica fundamental de un aceite lubricante la viscosidad hace referencia al grosor del aceite o su resistencia al flujo y juega un papel primordial en la formación de cintas lubricantes la viscosidad de un aceite además perjudica: 

• La generación de calor debido a la fricción

• El desempeño de los sellos

• La rata de consumo de aceite

• La facilidad de arranque de las máquinas en condiciones frías.

La temperatura de operación de un equipo perjudica a la viscosidad del aceite y su rendimiento de lubricación mientras asciende la temperatura, éste tiende a enflaquecer se paralelamente al descargar la temperatura el aceite se espesa, el impacto de la temperatura en la viscosidad del aceite está gobernado por el índice de viscosidad de este y es fundamental tener en cuenta la temperatura de operación del aceite en la máquina al elegir un aceite. 

Requisitos de lubricación de conjuntos los aditivos del aceite son químicos que se añaden al aceite base para darle características concretas ciertos aditivos imparten novedosas características son mejoran las ya existentes otros disminuyen la rata de ocurrencia de cambios no deseables en el aceite a lo largo de su historia de servicio los aditivos más frecuentes son: 

• Inhibidores de corrosión

• Detergentes y dispensadores

• Inhibidores de oxidación

• De espumantes

• Mejoradores del índice de viscosidad agentes de presión extrema

• Anti-desgaste

Es fundamental comprender que diferentes mezcladores de aceite tienen la posibilidad de utilizar aceites base de diferentes crudos y necesitan diversos aditivos químicos para alta un requisito específico de un equipo por consiguiente diferentes marcas de aceite poseen el potencial de ser incompatibles.

Químicamente y de provocar males severos al ser mezclados los aditivos generalmente se consumen a lo largo de la vida de servicio del aceite lubricante para un rendimiento de lubricación aceptable la mezcla de aditivos debería seguir estando a un grado aceptable el estudio del aceite establece el rendimiento de los aditivos y si es preciso modificar el aceite o añadir aditivos.